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| Panneaux « OUT » localement |
Les restrictions sur le diesel en Russie et les limitations d’exportation de carburant de la Chine aggravent encore la pression mondiale.
La guerre de Trump avec l’Iran a maintenant déclenché une grave crise du diesel à travers les États-Unis — avec plusieurs stations-service commençant à afficher des pancartes « ÉPUISÉ » alors que les approvisionnements s’épuisent.
Les stations du Nord du Texas affichent « ÉPUISÉ » sur leurs panneaux. Une station d’Orlando a son tableau des prix indiquant 0,00 $ parce que les pompes sont à sec, tandis que des stations en Californie ont également commencé à signaler « plus de diesel ». La moyenne nationale a atteint un record de 6,31 $ le gallon.
Cela survient après des mois de resserrement du marché du diesel. Les prix ont grimpé de près de 70 % depuis le début de la guerre, tandis que les stocks de diesel aux États-Unis sont 13 % en dessous de la moyenne sur cinq ans — même avec les raffineries fonctionnant à près de 97 % de leur capacité.
La guerre a perturbé les flux pétroliers du Golfe via Hormuz, tandis que l’oléoduc Est-Ouest de l’Arabie saoudite est également hors service. Les restrictions sur le diesel en Russie et les limitations d’exportation de carburant de la Chine aggravent encore la pression mondiale.
Et le timing est brutal. La saison des récoltes est arrivée. Agriculteurs, camionneurs, trains et navires dépendent tous du diesel pour maintenir le pays en mouvement.
Les pancartes « ÉPUISÉ » sont l’avertissement.
Ce n’est plus seulement une crise des prix du pétrole. Le carburant lui-même commence à disparaître de certaines pompes américaines.
BREAKING: Trump’s war with Iran has now triggered a serious diesel crisis across the U.S. — with multiple fuel stations starting to put “OUT” signs up as supplies run dry.
— The Hormuz Report (@HormuzReport) September 17, 2026
Stations in North Texas are posting “OUT” on their signs. An Orlando station has its price board showing… pic.twitter.com/nKf66SzIz2
Grok :
"La guerre entre les États-Unis et l'Iran, qui dure depuis février 2026, perturbe les flux du gazoduc d'Ormuz. Le prix moyen national du diesel a atteint un record de 6,31 $ (AAA), soit une hausse d'environ 70 % par rapport aux niveaux d'avant-guerre. Les données de l'EIA montrent que les stocks de distillats sont inférieurs de 13 % à la moyenne quinquennale, les raffineries fonctionnant à environ 97,5 % de leur capacité. L'oléoduc est-ouest saoudien est hors service suite à des attaques ; la Russie a prolongé l'interdiction d'exporter du diesel. Des panneaux « OUT » (comme sur les photos) sont apparus localement dans des États comme le Texas, la Floride et la Californie, en raison des tensions sur l'approvisionnement, même si la pénurie n'est pas encore généralisée à l'échelle nationale."
J'ai calé la vidéo à un moment assez truculent où Stéphane Bonard rappelle l'euphorie estivale suscitée par les frappes ukrainiennes sur les raffineries russes. J'ai des souvenirs de ces envolées lyriques glorifiant le génie tactique ukrainien sur LCI. Il faudrait faire un montage...
"Jeff Curry, économiste 🇺🇸, ancien responsable des matières premières chez Goldman Sachs et fin connaisseur du système du dollar, vient de poser la ligne rouge que l'Amérique ne peut franchir. Céder le contrôle du détroit d'Ormuz à l'Iran n'est pas un repli tactique. C'est la fin… pic.twitter.com/q0cKwJtrI3
— Philiponet Rémi 🇨🇵 (@RPhiliponet) September 17, 2026
